Nó de ligação ao IC 24 (A41) da Nova Maia

Com o aumento do tráfego do IC24 e aquando da passagem para a AENOR (actual ASCENDI) a exploração da Via, desencadeou-se o processo de alargamento da plataforma do itinerário, trazendo como consequência a demolição das passagens superiores existentes e a sua reconstrução, tendo contudo, por razões contratuais da concessão do nó, sido construído apenas parte das faixas de aceleração e abrandamento, ficando a faltar os ramos.

A construção do “Nó de Ligação ao IC 24 (A41) da Nova Maia”, permitirá uma interligação com a Rede Viária Principal de escala supra concelhia, designadamente:

• a sul com a antiga EN 107, estrada nacional de ligação entre os concelhos de Matosinhos Maia e Valongo;
• a norte com a Via Diagonal, que efectua a ligação entre as Zonas Industriais da Maia, a EN14 de acessibilidade aos concelhos do Porto, da Trofa e de Santo Tirso e a antiga EN13 que efectua a conexão com Matosinhos e Vila do Conde.

Na área envolvente ao “Nó de Ligação ao IC 24 (A41) da Nova Maia” o Plano de Execução Camarário prevê a realização de novas vias Distribuidoras Principais, nomeadamente a Via Estruturante de Nogueira/Milheirós ( RVP26 e 27) e a Via Estruturante da Zona Industrial da Maia (RVP 22 e 23), a Via RVS 16 para ligação a Taím, que atravessa o Parque Millenium, e a Via RVP25 para São Pedro Fins.

O “Nó de Ligação ao IC 24 (A41) da Nova Maia” permitirá ainda o acesso à A41 em condições mais satisfatórias de empresas de escala nacional, designadamente a Siderurgia Nacional, a Bial, a Companhia Nacional de Oxigénio e a Pré-Gaia.

Serviços

Estudo de Viabilidade Ambiental.